Der strategisch günstig am Kaspischen Meer gelegene Hafen von Baku wird erweitert, um den globalen Handelsanforderungen gerecht zu werden, legt dabei aber Wert auf Nachhaltigkeit und investiert in lokale Projekte.
Der Hafen von Baku in Aserbaidschan ist der älteste und strategisch wichtigste Hafen am Kaspischen Meer. An einer Handelsroute zwischen Ost und West gelegen, ist es ein globales Ziel für Transport und Logistik, und die Konnektivität ist der Schlüssel zu seinem Erfolg.
Taleh Ziyadov ist Generaldirektor des Hafens von Baku und sagt, dass globale Störungen und Kriege die Bedeutung von Lieferketten deutlich gemacht haben. Er sagte gegenüber Euronews, da der Hafen mitten in Zentral-Eurasien liegt und eine wichtige Verbindung in alle Richtungen darstellt. „Jetzt kehrt der Hafen von Baku tatsächlich als Fünf-Sterne-Hub des 21. Jahrhunderts zurück, der nicht nur die Kontinente verbinden, sondern auch direkt zur wirtschaftlichen Entwicklung in der Region beitragen wird“, fügte er hinzu.
Die Interessenvertreter des Hafens haben klare Ambitionen, sich anzupassen, zu wachsen und den weltweit steigenden Handelsanforderungen gerecht zu werden. Im vergangenen Jahr erreichte das Gesamtumschlagsvolumen über 7,3 Millionen Tonnen – ein Anstieg von 51 % seit 2020. Ziyadov fügte hinzu: „Wir haben ein sehr gutes operatives Team, das über KPIs verfügt, wie schnell die Fracht abgefertigt werden sollte. Und ich denke, diese haben dazu beigetragen.“ wirklich zum Anstieg der Fracht und zum Vertrauen, das viele internationale Kunden in den Hafen von Baku gesetzt haben.“
Es befindet sich in Alat – 70 km von Aserbaidschans Hauptstadt Baku entfernt – und verfügt über 13 Liegeplätze, darunter einen „Roll-on-Roll-off“-Kai (Ro-Ro), einen Fährterminal und einen Stückgutterminal Für Konsumgüter, Autos und Rohstoffe wird außerdem ein Düngemittelterminal entwickelt, das Lagerhallen für die Lagerung von 60.000 Tonnen verschiedener Düngemittel umfassen wird.
Fortschrittliche Technologien, Digitalisierung und Automatisierung stehen bei der Entwicklung des Hafens ganz oben auf der Agenda. Eugene Seah, COO des Hafens von Baku, sagt: „Die Digitalisierung ist unvermeidlich, sie ist Teil der Entwicklung, die stattfindet. Deshalb nehmen wir es ernst und werden es teilen und dafür sorgen, dass diese Integration auch mit unseren Nachbarn stattfindet.“
Der Hafen führt außerdem Richtlinien und Praktiken zur ökologischen Nachhaltigkeit ein, um seine Auswirkungen auf die Umwelt und das Ökosystem zu reduzieren. Dazu gehört die Implementierung einer Abwasseranlage, die Abwasser in Brauchwasser umwandelt. Das Abwasseraufbereitungssystem besteht aus fünf Modulen, die auf der Technologie des Rotating Biological Contactor (RBC) basieren und jeweils in der Lage sind, täglich 500 m3 Abwasser zu reinigen und so den Bedarf von bis zu 2.500 Mitarbeitern effektiv zu decken.
Darüber hinaus ist der Hafen im vergangenen Jahr dem UN Global Compact beigetreten und strebt außerdem an, bis 2035 keine Kohlendioxidemissionen mehr ausstoßen zu wollen. Seah erklärte, dass der Hafen von Baku „anderen Häfen in der Region ein Vorbild sein möchte, um eine Vorreiterrolle einzunehmen.“ -genannter Verfechter umweltfreundlicher Richtlinien, umweltfreundlicher Verfahren und Betriebsabläufe zur Reduzierung der CO2-Emissionen.“
„Wir haben kürzlich einen CO2-Fußabdruck erstellt, der unsere Vermutung bestätigte, dass Schiffe etwa 60 % aller CO2-Emissionen ausstoßen, und haben dies dann mit den LKWs und auch mit der Ausrüstung, die wir haben, weiterverfolgt“, fügte er hinzu. „Dies gab uns die Grundlage für einen klaren strategischen Entwurf, wie wir die Emissionen möglicherweise in etwa 15 bis 20 Jahren auf Null reduzieren können.“
Der nahe gelegene Alat Ecopark ist eine Erweiterung der grünen Initiativen des Hafens von Baku, die über den Hafenbetrieb hinausgehen, und wird von energieeffizienten Anlagen betrieben. Darüber hinaus wurde im Hafen ein Robotik- und Programmierprogramm für örtliche Schulkinder gestartet, das die Technologiehersteller der Zukunft ausbilden soll.
Die Vision des Hafens basiert nicht nur auf dem Handel, sondern auch auf dem Schutz der Umwelt und der Tierwelt. Im Hafenbecken leben mehr als 40 Vogelarten, darunter 200 Flamingos, die jedes Jahr aus Afrika in den Hafen ziehen. Darüber hinaus erweitert der Hafen seine Grünzonen und hat mehr als 60.000 Bäume und Pflanzen gepflanzt. Bis 2025 sind weitere 100.000 weitere im Alat-Gebiet geplant.
„Wir haben mit unserer örtlichen Universität, der Ada University, im Rahmen einiger Programme tatsächlich andere Dinge erkundet, um einige gemeinsame Projekte zu prüfen“, sagte Seah. „Möglicherweise Tropfbewässerung, damit wir diese Art von Grün fördern, einige Pufferzonen schaffen und die Tierwelt in dieser Region fördern können.“
Während weitere Expansionspläne Gestalt annehmen, arbeitet der Hafen von Baku daran, seine Rolle als globaler Marktführer in Handel und Logistik zu festigen. Generaldirektor Ziyadov sagt: „Die nächsten fünf Jahre werden äußerst positiv verlaufen, da wir an einem Punkt angelangt sind, an dem internationale Unternehmen nach und nach in diese Lieferkette einsteigen und Interesse zeigen. Sie wollen expandieren.“