Der Flugzeughersteller übertrifft die Erwartungen der Wall Street, befindet sich jedoch immer noch im Krisenmodus, nachdem es im Januar während des Fluges zu einer Panne in der Kabine kam.
Laut seinem am Mittwoch veröffentlichten Leistungsbericht hat der Flugzeughersteller Boeing in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 Einnahmen in Höhe von 355 Millionen US-Dollar (332 Millionen Euro) verloren und fast 4 Milliarden US-Dollar (3,7 Milliarden Euro) an Bargeld verbrannt.
Das bedeutet, dass Boeing in diesem Zeitraum fast 4 Milliarden US-Dollar mehr an Bargeld ausgegeben hat, als es aus dem operativen Geschäft und anderen Quellen erwirtschaftete.
Die Daten spiegeln die zunehmenden Bedenken des Herstellers wider, da die Sicherheit seiner Flugzeuge einer intensiven Prüfung unterzogen wird.
Während immer mehr Whistleblower Beschwerden gegen den Konzern einreichen, sagte der CEO von Boeing, dass der Schwerpunkt auf der Behebung von Produktionsproblemen liege.
Im Januar flog während eines Fluges mit Alaska Airlines ein Türstopfen aus einer Boeing 737 Max heraus und hinterließ ein klaffendes Loch im Flugzeug.
Obwohl es keine Todesopfer gab, hinderte die US-Luftfahrtbehörde Boeing daran, die Produktion seiner meistverkauften Single-Aisle-Jets vom Typ 737 MAX auszuweiten.
Der Unfall rückte auch frühere Vorfälle wieder ins Rampenlicht, insbesondere zwei tödliche MAX-8-Jet-Abstürze in den Jahren 2018 und 2019.
„Obwohl wir heute die Finanzergebnisse für das erste Quartal veröffentlichen, liegt unser Fokus weiterhin auf den umfassenden Maßnahmen, die wir nach dem Unfall von Alaska-Airlines-Flug 1282 ergreifen“, sagte David Calhoun, CEO von Boeing, den Mitarbeitern am Mittwoch in einem Memo.
„Kurzfristig, ja, wir befinden uns in einer schwierigen Zeit“, sagte er. „Geringere Lieferungen können für unsere Kunden und unsere Finanzen schwierig sein. Aber Sicherheit und Qualität müssen und werden an erster Stelle stehen.“
Calhoun, der zum Jahresende zurücktreten wird, bekräftigte, er sei völlig zuversichtlich, dass sich das Unternehmen erholen werde.
Allerdings erinnerte er die Kunden daran, dass die Produktion kurzfristig langsamer ausfallen würde, da der Flugzeughersteller weniger als 38 Max-Modelle pro Monat baut.
Die Federal Aviation Administration hat Boeing bis Ende Mai Zeit gegeben, einen Plan zur Behebung seiner Sicherheitsprobleme auszuarbeiten.
Im Februar stellten Ermittler fest, dass sich die Türverkleidung während des Alaska-Airlines-Fluges gelöst hatte war nicht richtig befestigt.
Mehrere ehemalige Mitarbeiter sowie ein aktueller Manager haben über verschiedene andere Probleme bei der Herstellung der Boeing 737- und 787-Jets berichtet.
Der jüngste Whistleblower, ein Qualitätsingenieur, teilte dem US-Kongress letzte Woche mit, dass Boeing Abkürzungen bei der Herstellung nehme, die letztendlich dazu führen könnten, dass die 787 Dreamliner auseinanderbrechen. Boeing wies seine Behauptungen entschieden zurück.