Im März verzeichneten die Autoverkäufe in der EU einen Rückgang, da sich die Trends im Verbraucherverhalten veränderten.
Betroffen waren nicht nur Elektroautos, auch die Autoverkäufe in der EU verzeichneten im März einen Rückgang von 5,2 % im Vergleich zum Vorjahr, was den größten Rückgang seit Juli 2022 und den ersten in diesem Jahr darstellt, wie der Verband der europäischen Automobilhersteller berichtet ( ACEA).
Der Rückgang betraf Schlüsselmärkte, darunter Deutschland (-6,2 %), Spanien (-4,7 %), Italien (-3,7 %) und Frankreich (-1,5 %). Der Rückgang wurde auf einen Marktabschwung und den Zeitpunkt der Osterferien zurückgeführt, die sich negativ auf den Umsatz auswirkten.
Im März kam es in der Automobilindustrie, die den europäischen Regierungen 392,2 Milliarden Euro an Steuereinnahmen beschert, auch zu einer Verschiebung der Fahrzeugtyppräferenzen. Der Anteil batterieelektrischer Autos ging von 13,9 % im Vorjahr auf 13 % zurück, während der Anteil von Hybrid-Elektroautos von 24,4 % auf 29 % stieg. Der kombinierte Marktanteil von Benzin und Diesel sank von 51,8 % auf 47,8 %.
Das erste Quartal 2024 endete mit insgesamt 332.999 neu zugelassenen batterieelektrischen Autos, was einem leichten Anstieg von 3,8 % gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht.
Zu den Herausforderungen von Elektrofahrzeugen zählen hohe Kosten und eine unzureichende Ladeinfrastruktur.
Laut Studien von Jato Dynamics liegt der durchschnittliche Verkaufspreis eines Elektroautos in Europa bei etwa 65.000 Euro, was etwa dem Doppelten des Preises traditionellerer Modelle entspricht.
Während die EU im Februar für die Verabschiedung eines neuen Gesetzes stimmte, das den Verkauf von Benzin- und Dieselautos bis 2035 verbietet, wurden die Subventionen in bestimmten Regionen gekürzt, wodurch der europäische Markt zunehmend auf günstige Firmenwagenbesteuerungssysteme angewiesen war, wie Bloomberg berichtete.
„Trotz der spürbaren Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen sind viele europäische Verbraucher nicht bereit, sich von Autos mit Verbrennungsmotor abzuwenden. Während wir einen deutlichen Rückgang der Nachfrage nach Dieselmodellen beobachten, entscheiden sich Autofahrer für Benzinalternativen, anstatt auf Elektrofahrzeuge umzusteigen“, so Global sagte Felipe Munoz, Analyst bei JATO Dynamics.