Die Reise führte Lexi Limitless durch Europa, wo sie eine neue Liebe für Georgien entdeckte.
Lexi Alford, besser bekannt als Lexi Limitless, ist hier bei Euronews Travel keine Unbekannte.
Wir haben Alford vor ein paar Jahren zum ersten Mal interviewt, nachdem sie einen Weltrekord gebrochen hatte und im unglaublichen Alter von 21 Jahren die jüngste Person war, die jedes Land der Welt bereiste.
Jetzt, in ihren späten Zwanzigern, traf sich Euronews Travel mit der amerikanischen Reisenden, um mehr über ihren neuesten Weltrekordversuch zu erfahren: als erster Mensch die Welt in einem Elektrofahrzeug (EV) zu umrunden.
Alfords Weltumrundungsrekordversuch wurde für die neue dreiteilige Dokumentation „Charge Around The Globe“ auf Prime Video festgehalten, die am 18. November erschien.
Das Ziel von Lexi Limitless? Mit einem Elektrofahrzeug über sechs Kontinente und über 29.000 km reisen.
Alford sagt, dass sie schon immer eine tiefe Neugier auf die Welt hatte und darauf, was sie von anderen Kulturen lernen kann.
Aber ein Teil ihrer Motivation zum Reisen besteht darin, an ihre Grenzen zu gehen, weshalb der Name „Lexi Grenzenlos‚ kommt von.
„Ich glaube, dass das größte Erlebnis und der beste Katalysator für persönliches Wachstum darin besteht, die eigene Komfortzone zu verlassen“, sagt sie.
Und aufgrund ihrer „Grenzenlos“-Philosophie beschloss Alford, sich eine zeitliche Beschränkung aufzuerlegen: das zu versuchen Weltrekord in nur 90 Tagen.
„Im Idealfall lernt man eine andere Kultur wirklich kennen, wenn man so viel Zeit wie möglich an einem Ort verbringen kann“, erklärt sie.
„Durch den Weltumrundungsversuch hatte diese Reise jedoch einen ganz anderen Zweck.
„In der Geschichte steckt tatsächlich mehr, als man beim Anschauen der Dokumentation erkennen kann. Es war das ursprüngliche Ziel von 90 Tagen, aber ich würde nicht sagen, dass alles genau nach Plan lief. Am Ende hat es deutlich länger gedauert.“
Lexi Limitless ist eine Hommage an die Entdeckerin Aloha Wanderwell
Dieser jüngste Weltrekordversuch wurde von der kanadischen Pionierin und Entdeckerin Aloha Wanderwell inspiriert, die 1922 als erste Frau die Welt umrundete.
„Sie ist eine so produktive Entdeckerin, aber wie viele andere weibliche Entdeckerinnen wurde sie im Vergleich zu ihren männlichen Kollegen nicht besonders geschätzt“, sagt Alford gegenüber Euronews Travel.
Den Weltrekordversuch zu filmen, erklärte Alford, diente zum Teil dazu, Wanderwell zu ehren und ihre Geschichte zu erzählen. Aber als sie ihre Bemühungen begann, erkannte sie auch viele Parallelen zwischen den beiden Reisen, obwohl sie ein Jahrhundert auseinander lagen.
„Ich habe wirklich das Gefühl, dass ich mich tief in ihre Geschichten hineinversetzen kann, auch wenn es schon über hundert Jahre her ist, seit sie auf dieser Reise war. Es gab so viele Dinge, über die sie schrieb, die mich wirklich berührten, und es war eine wirklich schöne Art, den Entdeckern vor mir zu huldigen.“
„Reisen hat sich seit den Tagen von Aloha Wanderwell so sehr verändert“, fügt Alford hinzu, „und ich habe großen Respekt vor dem, was sie damals tat.“
„Ich meine, selbst Straßen waren besser für Pferdekutschen geeignet als die Mega-Autobahnen, die wir jetzt haben. Es hat sich so viel an der Infrastruktur geändert. Außerdem ist es ein Privileg, Karten, GPS, konstante Koordinaten und alles in der Art zu haben.“
„Aber es liegt in der Natur des Reisens, dass es immer unvorhersehbar ist, und so viele Länder machen es so unterschiedlich.“
Um ihrem Helden nachzueifern, entschied sich Alford dafür fahren einen Ford Explorer EV – da Wanderwell einen Ford Model-T gefahren war – und beschloss, ihre Reise in zu beginnen und zu beenden HübschFrankreich.
„Wir begannen im selben Hotel, von dem (Wanderwell) 1922 abreiste, als sie dort lebte südlich von Frankreich“, erklärt Alford.
„Es war ein lustiger Zufall“, fügt sie hinzu, „denn von überall auf der Welt habe ich völlig zufällig die meiste Zeit außerhalb der USA in Nizza verbracht, und ich betrachte es als ein zweites Zuhause.“ “.
Die Reise zum EV-Weltrekordversuch ist nur ein Teil der Geschichte
Während sich die Dokumentationen auf die konzentrieren fahrenAlfords Abenteuer begann viel früher.
Es dauerte fast ein ganzes Jahr an Planung und Ideenfindung, um eine Route zu erstellen, die den Weltrekordstandards entsprechen würde.
Eine der größten Herausforderungen bei der Entscheidung über die Route war die Tatsache, dass Alford mit einem Elektrofahrzeug unterwegs sein würde, das unterwegs aufgeladen werden musste, wie sie verrät:
„Wir haben nach besten Kräften versucht, vorherzusagen, wo es Ladegeräte für Elektrofahrzeuge gibt. Es gibt einige wirklich umfassende Websites für Reisen mit Elektrofahrzeugen, die ihr Bestes geben, um herauszufinden, wo sich Ladegeräte auf der ganzen Welt befinden. Aber letztendlich weiß man nie, wann ein Ladegerät nicht funktioniert. Sie wissen nie, wie lange es dauern wird, wenn Sie das Laden im Inland nutzen. Deshalb haben wir wirklich unser Bestes gegeben, die Arbeit im Voraus zu erledigen und herauszufinden, was theoretisch funktionieren würde.“
Eine Voraussetzung für den Weltrekordversuch war, dass Alford mindestens fünf Kontinente besuchen musste. Da sie während des gesamten Versuchs die einzige Fahrerin des Elektrofahrzeugs sein sollte, mussten sie bei der Grenzkontrolle kreativ werden.
Angesichts der zeitlichen Engpässe und der logistischen Komplexität des Transports oder der Luftfracht der Elektrofahrzeuge auf jeden Kontinent stellte das Team nach Abschluss einer Route die Uhr auf einem anderen Kontinent mit einem neuen Auto neu.
Insgesamt warteten auf jedem Kontinent vier separate Fahrzeuge auf Alford – und wiederum machte die Lage dieser Fahrzeuge ihre Route ziemlich starr.
Natürlich brauchte Alford auch ein spezialisiertes Expeditionsteam zur Hand. Dazu gehörte auch ein EV-Mechaniker, da „typische Mechaniken nur begrenzte Möglichkeiten bieten“.
„Ich habe ziemlich viel über das Fahren um die Welt gelernt“
Im Gegensatz zu Alfords letztem Weltrekord bedeutete die Fahrt im Auto, dass sie tiefer in abgelegene Gebiete vordringen konnte.
„Man kann Länder wirklich aus einer einzigartigeren Perspektive sehen … weil es auf dem Weg so viele kleine Städte und zufällige Orte gibt, in denen Reisende keinen anderen Grund hätten, dort zu sein.“
Beginnend in FrankreichAlford fand es „so befriedigend“, durch Europa zu fahren und „absolut faszinierend“, wie sehr sich Kultur und Landschaft veränderten.
„Ich liebe Orte, die etwas abseits der ausgetretenen Pfade liegen, also die Möglichkeit, an solchen Orten Halt zu machen Serbien und erleben Sie einige der dortigen Städte – und fahren Sie durch einige der malerischeren Gebiete im Norden Griechenland – war unglaublich“, erklärt sie.
Und was war Alfords Favorit? Europäisches Reiseziel aus der Erfahrung?
„Ich liebe es absolut Georgia. Ich denke, es ist eines der am meisten unterschätzten Länder der Welt.“
Allerdings geschah dies auf einer Reise von der Atacama-Wüste nach Norden Chile bis hin zu Argentinien dass Alford das Gefühl hatte, wirklich mitten im Nirgendwo zu sein.
„Dieser Grenzübergang auf dem Landweg in dieser Region war absolut atemberaubend, aber es war ein Ort, an dem man vier oder fünf Stunden lang fahren konnte, ohne ein einziges Zeichen menschlichen Lebens zu sehen“, erinnert sich Alford.
„Der Natur und die Landschaft war atemberaubend, aber es war eines dieser Dinge, die einem bei der Fahrt mit einem Elektrofahrzeug ein wenig Reichweitenangst bereiten können – weil es in der Nähe keinen Ort gibt, an dem man aufladen kann.“
„Ich habe immer versucht, eine Pufferreichweite von mindestens 50 Kilometern zwischen mir und dem nächsten Ladegerät zu haben, das ich brauchte, aber bei Elektrofahrzeugen ist das etwas schwieriger einzukalkulieren“, erklärt sie.
„Wenn man wirklich viele Höhenmeter erklimmt, verliert man schneller Kilometer. Im Gegensatz dazu gewinnen Sie an Reichweite, da sich das Auto auflädt, während Sie bergab fahren. Es ist also ein interessantes Spiel, das ich mit mir selbst gespielt habe und dabei beobachtet habe, was auf den verschiedenen Terrains passieren würde.“
Eines der stressigsten Fahrerlebnisse von Alford war das Überqueren der stark befahrenen Autobahnen im Norden Indiens, was sich ihrer Meinung nach „chaotisch“ anfühlte.
Noch zu Besuch Indien Es hat sich eindeutig gelohnt, da sie einige unglaubliche Erfahrungen in dem Land gemacht hat: Freiwilligenarbeit in einer Gemeinschaftsküche in einem „Gurdwara“ (Sikh-Tempel), Besuch des Taj Mahalund Zeuge spiritueller Zeremonien entlang des Ganges in Varanasi.
„Für mich dreht sich beim Reisen alles um die Menschen“
Obwohl dieses epische und herausfordernde Abenteuer zeitlich begrenzt war, wollte Alford nicht eingeengt sein Elektroauto die ganze Zeit: In den 28 Ländern, die sie besuchte, suchte sie auch nach echten Erlebnissen.
„Unterwegs konnte ich so viele unglaubliche Menschen mit so vielen unterschiedlichen Geschichten treffen: Ich ging mit einer rein weiblichen Anti-Wilderer-Einheit auf Patrouille Südafrika, und ich konnte mit der ersten muslimischen MMA-Kämpferin boxen Malaysia„, teilt Alford mit.
„Ich habe auch einige Zeit mit einer buddhistischen Nonne namens Karma im Himalaya in den Bergen Bhutans verbracht. Und ihre Sicht auf das Leben war so inspirierend … sie hat mir wirklich viel darüber beigebracht, wie man präsent ist, was ich an diesem Punkt der Reise unbedingt hören musste.“
Und würde Alford es noch einmal tun?
„Ich würde es wieder tun … aber mit einem langsameren Tempo.“
„Es kann manchmal wirklich herausfordernd sein und Ihre körperliche Gesundheit und Ihr Immunsystem stark belasten …“, erinnert sich Alford.
„… Wie Sie im Teaser der Dokumentation sehen können, war es definitiv ein wesentlicher Faktor für den Stress und die (Routen-)Änderungen. Es hat mich wirklich gelehrt, dass es wirklich nichts Wichtigeres gibt als Ihre Gesundheit.“
„Ich freue mich darauf, mir etwas Zeit zum Nachdenken zu nehmen – bevor mir das nächste verrückte Abenteuer einfällt!“
Um herauszufinden, ob Lexi Limitless, alias Lexi Alford, mit ihrem Weltrekord erfolgreich war, schauen Sie sich die dreiteilige Doku-Serie „Charge Around The Globe“ auf Prime Video an.
In der Zwischenzeit inspiriert Lexi durch ihr Engagement weiterhin andere dazu, die Welt zu bereisen Instagram Futter und YouTube Kanal.
