Tom Brady, Didier Drogba, Rafael Nadal und Marc Anthony gehören zu den Superstars, die diesen Sommer als Anführer der E1-Motorboot-Rennteams auf Europas Wasserstraßen für Aufsehen sorgen wollen. Der leistungsstarke und adrenalingeladene Sport vereint Glamour und Spannung mit modernster Tragflügelboot-Technologie.
Motorsport ist ein riesiges Geschäft, allein die Formel 1 hat einen Umsatz von über 2 Milliarden Euro pro Jahr. Allerdings wird es oft als umweltschädlich kritisiert, und selbst der Glamour, der es umgibt, gleicht diesen Umstand nicht aus.
Im Jahr 2024 gibt es jedoch eine Alternative, die die Welt des Luxussports im Sturm erobert. Nehmen Sie an der E1-Serie teil – der weltweit ersten rein elektrischen Rennboot-Meisterschaft.
Nach der großen Markteinführung im letzten Monat unter großem Getöse in Jeddah, Saudi-Arabien, hat es weltweit enormes Interesse geweckt und soll nun im weiteren Verlauf der Saison auch auf Europas Wasserstraßen für Aufregung sorgen.
Die E1-Weltmeisterschaft wird von der Union Internationale Motonautique (UIM) – dem internationalen Dachverband für alle Motorbootaktivitäten – genehmigt und ist in ihrer Vision einzigartig.
Rennen fahren und schützen
Es wurde nicht nur gegründet, um eine wettbewerbsfähige Rennplattform auf dem Wasser zu schaffen, die die neuesten elektrischen Technologien nutzt, sondern auch, um sowohl Küstengebiete als auch städtische Gewässer zu schützen und wiederherzustellen.
Die Teams, bestehend aus einem männlichen und einer weiblichen Piloten, werden auch an europäischen Hotspots Rennen fahren. Sie werden den RaceBird fahren – das erste vollelektrische Rennboot überhaupt.
Jedes Boot nutzt modernste Hydrofoil-Technologie und kann Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h erreichen.
Eine mit Stars besetzte Liste von Eigentümern
Vielleicht interessanter als das Geschlechterverhältnis der Piloten oder tatsächlich der Boote selbst sind die Besitzer der Teams.
Sie gehören Leuten wie Tom Brady, Didier Drogba, Rafael Nadal, Steve Aoki und Marc Anthony.
Mit solch einer Starpower an Bord – sie haben über 500 Millionen Instagram-Follower – ist es nicht überraschend, dass der Trubel um E1 immer größer wird.
Superstar-DJ Steve Aoki besuchte die Veranstaltung in Jeddah, um sein Team Mashael Alobaidan und Saud Ahmed zu unterstützen, die beide aus Saudi-Arabien stammen – und für ihr beachtliches Renntalent bekannt sind.
Rennen auf dem Wasser liegen Aoki sehr im Blut. Sein Vater Rocky war ein professioneller Offshore-Motorbootrennfahrer, der zweimal Meister des Benihana Grand Prix wurde.
Im Gespräch mit Euronews Culture bei der Eröffnungsveranstaltung erklärte Steve Aoki, dass der Sport „ein großer Teil meiner Familiengeschichte ist“. Es war ein großer Teil des Lebens meines Vaters.
„Ich denke, das hat sich durchgesetzt, und als (E1) ein Gespräch auf dem Tisch war, wenn ich Zeit habe, wenn ich bereit bin, X, Y und Z einzubauen. Ich war All-In“, fügte er hinzu.
Er lachte jedoch über unseren Vorschlag, in die Fußstapfen seines Vaters zu treten und selbst Rennen zu fahren, und sagte: „Ich habe die Möglichkeit, das Erbe meines Vaters fortzuführen. Ich werde es nicht fahren … er ist verrückter.“ als ich. Ich habe einfach etwas von seinem Antrieb und Ehrgeiz – und seinem Mut.“
Auch in Jeddah war Aokis musikalischer Kollege und, wie wir sagen dürfen, Rivale – auf der Bühne und auf dem Wasser. Marc Anthony, der meistverkaufte tropische Salsa-Künstler aller Zeiten, ist auch in der Welt des Sports kein Unbekannter.
Lernen durch Verlieren
Im Jahr 2009 wurde er zusammen mit seiner damaligen Frau Jennifer Lopez Minderheitsaktionär des NFL-Teams Miami Dolphins.
Sie hatten in der wettbewerbsorientierten Welt des Sports sicherlich ihre Höhen und Tiefen – etwas, das Anthony nur zu gut weiß.
„Als wir die Miami Dolphins zum ersten Mal kauften, wussten wir in den ersten sieben Jahren, dass wir das Team umstrukturieren würden. Ich habe gelernt, dass Niederlagen weh tun, wenn man Eigentümer eines Teams ist, es brennt anders“, sagte er gegenüber Euronews Culture.
Hat es ihm etwas beigebracht, wie man mit Verlusten umgeht? Absolut, sagt er: „Es geht um Geduld. Es geht darum, was man verliert. Es geht darum, was man lernt, wenn man verliert. Das ist mir klar geworden, oder? Jede Herausforderung ist eine Chance.“
Indem er sein Team unterstützte, das Miami hieß und nicht nach ihm selbst benannt war, um sein Erbe zu würdigen, konnte er diese Lektionen in die Praxis umsetzen.
„Ich habe (meinen E1-Piloten Anna Glennon und Erik Stark) gesagt: Egal, was passiert, ich sage einfach: ‚Oh, ich weiß, wie sich das anfühlt, und ich möchte es nie wieder fühlen‘.“
Die positive Einstellung zahlte sich am Ende aus, denn das Team Miami belegte den zweiten Platz in der Gesamtwertung, direkt hinter den Piloten von American-Football-Star Tom Brady.
Während Brady dem Rennen nicht persönlich beiwohnen konnte, war der legendäre Fußballer Didier Drogba für jeden Teil des Rennens in Jeddah und sprach sogar mit Wissenschaftlern, um mehr über die Mechanik der Rennboote zu erfahren.
Für den ivorischen Helden war E1 eine Chance, seinem Wettbewerbscharakter nachzugehen und gleichzeitig auf eine nachhaltigere Zukunft des Sports hinzuarbeiten.
„Ich wollte mich unbedingt bei E1 engagieren, weil es sich auf den Schutz der Ozeane und das sehr reale Problem des Klimawandels konzentriert“, sagte er gegenüber Euronews Culture in dem eigens dafür errichteten Veranstaltungsraum am Ufer des Renngeländes.
„Trophäen und Medaillen zu gewinnen und Geld zu verdienen ist natürlich schön, aber bei allem, was ich tue, möchte ich den Gemeinden etwas zurückgeben. Meiner Meinung nach sind es die Gemeinschaften, die uns überhaupt erst zu Champions machen.“
„Für Menschen wie mich – sogenannte Legenden – müssen wir etwas zurückgeben. Das hängt auch mit dem Klimawandel zusammen. Wir müssen für eine bessere Zukunft der Jugend kämpfen und E1 kann ein positiver Schritt in eine bessere Zukunft sein.“
Wie begann E1?
Rodi Basso, der ehemalige Geschäftsführer von McLaren Motorsport und NASA-Berater, ist als Mitbegründer und Geschäftsführer der Kopf hinter E1.
Während des Covid-19-Lockdowns tat er sich mit dem Gründer der Formel E und Extreme E zusammen, Alejandro Agagum den Rennsport auf dem Wasser zu elektrisieren.
Nachdem die Hürden geklärt waren, wusste das Duo, dass es nicht schwer sein würde, Teambesitzer zu gewinnen, die in ihren jeweiligen Spielen an der Spitze stehen.
„Sie (die Eigentümer) sind alle auf dem Höhepunkt ihrer Karriere. Einige von ihnen beschäftigen sich immer noch mit Unterhaltung und Sport“, sagte Basso gegenüber Euronews Culture. „Sie wollten ein Projekt mit großer Wirkung haben.“
Tennis-Champion Rafael Nadal ist ein weiterer Besitzer, der sein Repertoire aufgrund seiner außergewöhnlichen Sportlichkeit erweitern möchte.
„Bevor Rafa Nadal sich das E1-Projekt anhörte, sprach er mit seinen Managern und seinem Team und sagte: ‚Wenn ich aufhöre zu spielen, such mir ein Projekt mit großer Wirkung‘“, erklärte Basso.
So weit, ist es gut. Das Einzige, was Basso fehlt, sind offenbar weibliche Teambesitzer.
Während jedes Fahrerpaar aus einem Mann und einer Frau besteht, sind alle acht Teambesitzer Männer.
„Das ist meine größte Enttäuschung, das kann ich Ihnen sagen“, erklärte er, behielt aber bei: „Wir haben es versucht. Wir haben uns sehr viel Mühe gegeben.“
Es ist jedoch noch nicht alles verloren. Während es derzeit nur 8 Teams gibt, werden es irgendwann bis zu 12 sein – und Basso verspricht, dass es mindestens eine weibliche Besitzerin geben wird, wenn schließlich alle bekannt gegeben werden.
Unabhängig vom Besitzer ist klar, dass er und sein Team auf die Zukunft des jungen Sports gespannt sind.
„Was wir mit E1 machen, ist noch nie zuvor gemacht worden – wir betreten unbekannte Gewässer in unserer Mission, Veränderungen durch elektrifizierten Sport und Sportunterhaltung voranzutreiben“, erklärte er. „Durch die Kombination von Innovation und Nachhaltigkeit mit Promi-Glamour und Sportdrama können wir Wir haben eine einzigartige Meisterschaft ins Leben gerufen, die eine globale Fangemeinde ansprechen und Veränderungen anstoßen soll, die sich positiv auf die Meeresgewohnheiten und Gewässer in Küstenstädten auswirken werden.“
Diese Fangemeinde wird von Tag zu Tag größer. Es ist auf jeden Fall ein Nervenkitzel, den talentierten Weltklasse-E1-Piloten dabei zuzusehen, wie sie hinter dem Steuer der elektrischen Rennboote enge und technische Strecken steuern, die wie aus der Zukunftsidee eines Science-Fiction-Autors aussehen.
Während Tom Bradys Team nach zwei Tagen harter Konkurrenz in Jeddah den Sieg errang, besteht für die anderen noch eine Chance, sich zu beweisen.
Das Event in Saudi-Arabien war erst der Beginn der ersten Saison – zukünftige Saisons sind bereits geplant.
Zuvor werden die Teams jedoch einige der berühmtesten Wasserstraßen Europas und der ganzen Welt ansteuern.
Am 11. und 12. Mai werden sie in den berühmten Kanälen von Venedig unterwegs sein, bevor es nach Marbella, Genf, Monaco und Rotterdam geht, bevor die Saison am 10. November in Hongkong zweifellos spektakulär zu Ende geht.
Es überrascht nicht, dass alle Beteiligten – auch diejenigen von uns, die am Spielfeldrand stehen – voller Vorfreude auf das sind, was als nächstes kommt.
„E1 ist fest auf der globalen Sportkarte gelandet, und unser nächster Stopp, Venedig, wird ein weiteres gewaltiges Ereignis werden“, sagt Basso – und wir können ihm nur zustimmen.
