Die EU hat vorläufige Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge verhängt. Die Europäische Kommission ist der Ansicht, dass chinesische Unternehmen ungerechtfertigt von staatlichen Subventionen profitieren und so ihre Preise künstlich niedrig halten können.
Der spanische Ministerpräsident Pedro Sánchez ist in Peking eingetroffen, der ersten Station einer Chinareise, deren Ziel die Stärkung der seiner Ansicht nach engen bilateralen politischen und wirtschaftlichen Beziehungen ist.
„Unser Ziel ist es, die politische Dynamik der bilateralen Beziehungen aufrechtzuerhalten, die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zu stärken und die spanische Kultur, Bildung und Wissenschaft in China zu unterstützen“, sagte Sánchez in einem Beitrag auf X.
In Peking wird Sánchez vom chinesischen Präsidenten Xi Jinping empfangen und Gespräche mit dem Premierminister des Landes, Li Qiang, und dem Präsidenten der Legislative, Zhao Leji, führen.
Er wird voraussichtlich das 9. Spanien-China-Forum eröffnen und an einer Sitzung des Business Advisory Council teilnehmen, dem 15 spanische und 21 chinesische Unternehmen angehören.
Später am Montagabend fliegt Sánchez dann nach Shanghai, wo er am Dienstag das spanisch-chinesische Wirtschaftstreffen eröffnen wird.
„China ist bereit, den Besuch von Premierminister Sánchez als Gelegenheit zu nutzen, die bilateralen Beziehungen voranzutreiben, das gegenseitige Vertrauen durch Austausch auf hoher Ebene zu vertiefen und globale Herausforderungen durch qualitativ hochwertige Zusammenarbeit anzugehen“, sagte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, letzte Woche in einer Pressekonferenz.
Das Außenministerium teilte Anfang September in einer Erklärung mit, dass Sánchez‘ Besuch am Mittwoch enden werde.
Sánchez‘ Reise nach China erfolgt zu einem schwierigen Zeitpunkt für die Beziehungen zwischen der Europäischen Union und der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt.
Die EU hatte im Juli vorläufige Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge verhängt. Die Europäische Kommission erklärte, chinesische Unternehmen würden ungerechterweise von großzügigen staatlichen Subventionen profitieren und könnten so ihre Preise künstlich niedrig halten.
Im Oktober werden die EU-Mitgliedsstaaten darüber abstimmen, ob diese Zölle dauerhaft eingeführt werden.
Dies veranlasste Peking, eine Beschwerde bei der Welthandelsorganisation einzureichen.
Das chinesische Handelsministerium teilte mit, dass es auf den Streitbeilegungsmechanismus der WTO zurückgegriffen habe, „um die Entwicklungsrechte und Interessen der Elektrofahrzeugindustrie und die Zusammenarbeit bei der globalen grünen Transformation zu schützen.“
Und im Juni teilte das chinesische Handelsministerium mit, es habe eine „Antidumpinguntersuchung“ gegen die Einfuhr „relevanten Schweinefleischs und Schweinefleischnebenprodukte“ aus der Europäischen Union eingeleitet. Dieser Schritt ebnet der EU den Weg für Handelsbeschränkungen in einem für sie sensiblen Sektor.
Der Bauernverband des Blocks, COPA-COCEGA, bestritt in einer Stellungnahme, dass der Schweinefleischsektor Antidumpingpraktiken betreibe, und sagte, Spanien, die Niederlande, Dänemark, Deutschland und Belgien würden von den chinesischen Vergeltungsmaßnahmen am härtesten getroffen.
Spanien ist Europas größter Schweinefleischexporteur und belieferte China im Jahr 2023 mit rund 22 % seines importierten Schweinefleischs, ein Handelswert von 1,2 Milliarden Euro.
