Nachdem US -Präsident Donald Trump in der vergangenen Woche angekündigt hatte, dass er von 25 auf 50%doppelt stahl- und Aluminiumtarife verdoppeln würde, sagte die Europäische Kommission, sie sei bereit, Vergeltungsmaßnahmen zu verhängen.
Deutschland, eine der weltweit größten Exportwirtschaften – insbesondere in Autos, Maschinen, elektrischen Gütern und chemischen Produkten – könnte Auswirkungen haben, wenn ein Überangebot zu sinkenden Preisen führt, was sich insbesondere auf die kämpfende Stahlindustrie auswirken kann.
Da die Automobilindustrie angesichts erhöhter geopolitischer Spannungen ihre Aufmerksamkeit auf die Erholung lenkt, kann die Stahlindustrie kurz vor einem Boom stehen, da Waffen Stahl benötigen, um zu existieren.
Könnte die deutsche Stahlindustrie nach Jahren des Kampfes ein Comeback geben?
Der deutsche Waffenhersteller Rheinmetall hat seit Beginn des Jahres den Wert seines Aktienkurssturms verzeichnet, nachdem die neue deutsche Regierung unter der Leitung von Friedrich Merz von Central-Right Christ Democrat (CDU) versprochen wurde, Milliarden von Euro an zusätzlichen Ausgaben für die Verteidigung Deutschlands zu entfesseln.
Hope beginnt in die Branche zurückzukehren, da Deutschland die Produktion der Verteidigung der Versorgungsvorschriften steigt.
Der Sprecher der deutschen Verteidigungspolitik und Mitglied des deutschen Parlaments, Thomas Erndl, sagte Euronews, dass die Stahlindustrie „derzeit unter hohen Energiepreisen wie ein Großteil der Wirtschaft litt“.
Er sagte, dass die Regierung von Merz „Maßnahmen ergriffen habe, um diese Belastung schnell zu verringern und die Branche mit weiteren marktbasierten Instrumenten zu unterstützen. Dies ist nicht nur ein wirtschaftliches Problem, sondern auch eine Frage der Sicherheitspolitik“, obwohl er hinzugefügt wurde, dass Subventionen derzeit nicht berücksichtigt werden.
Nach dem neuen Koalitionsabkommen der deutschen Regierungskoalition wird die Stromsteuer auf das in Europa zulässige Mindestabsteuer gesenkt, um die Gittergebühren zu senken und Zuschläge zu senken.
Ist die Senkung der Energiekosten genug, um einen schwindenden Sektor zu sparen?
Aufgrund billiger Importe aus China, der explodierenden Energiepreise in ganz Europa und dem Übergang zu klimafreundlicheren Wasserstoff kämpft und stottert die Stahlindustrie seit einiger Zeit.
Die Zahl der Mitarbeiter im Stahlsektor in Deutschland ist seit Jahrzehnten dramatisch zurückgegangen. 1990 waren in der Stahlindustrie rund 175.000 Mitarbeiter beschäftigt. Heute sind etwas mehr als 78.000.
Tobias Aldenhoff, Leiter der Wirtschafts- und Handelspolitik bei der Deutschen Stahlvereinigung, sagte Euronews, dass die Stahlindustrie in Deutschland derzeit unter massivem Druck steht.
Er wies auf den Übergang von fossilen Brennstoffen zur klimatralen Produktion und sagte, die Umwelt sei zunächst bereits eine Herausforderung.
Nach Angaben der Vereinigung ist die Rohstahlproduktion in diesem Jahr bisher um 12% gesunken und wurde letztes Jahr durch Krisen behindert.
Die Stahlindustrie ist auch für die Automechanik-, Maschinen- und Ingenieurbranche wichtig.
„Wenn die Kundenindustrie wieder besser abschneidet, wird sich dies auch positiv auf die Stahlnachfrage auswirken. Das Ausmaß, in dem die Stahlunternehmen daran teilnehmen können, hängt von den Rahmenbedingungen ab“, fügte Aldenhoff hinzu.
Der Verein sagte, es sei wirklich wichtig, dass die EU „wirksame Mittel zur Verteidigung der Konsequenzen des Preisablusts oder der stetig steigenden internationalen Überkapazität, insbesondere in China, verteidigen“.
Die Europäische Kommission startete im März einen Aktionsplan für Stahl- und Metalle, mit dem unlautere Handelsmaßnahmen des Stahlsektors durch internationale Wettbewerber auferlegt und Einfuhrgrenzen überprüft wurden, die während der letzten Trump -Verwaltung festgelegt wurden, und sollen im Juni 2026 enden.
Aldenhoff sagte: „Es besteht ein dringender Bedarf an einem neuen effektiven Instrument, das den EU-Markt vor Massenimporten überwältigt. Außerdem müssen die vorhandenen Antidumping- und Anti-Subventionsinstrumente überarbeitet werden.“
Schlechte Nachrichten für die deutsche Wirtschaft
Berichten zufolge bereitet sich der deutsche Industrieriese Thyssenkrupp Berichten zufolge darauf vor, einen zusätzlichen Anteil von 30% an seiner Stahlabteilung an den tschechischen Milliardär Daniel Křetínský zu verkaufen, der bereits im vergangenen Jahr einen Anteil von 20% erwarb.
Das Unternehmen wird derzeit in Teilen aufgelöst und verkauft, mit Plänen, 11.000 Arbeitsplätze zu senken, laut Medienberichten.
Das Abbau des 200-jährigen deutschen Unternehmens dient als Metapher für die breitere deutsche Wirtschaft. Schlechte Investitionen in Übersee und die steigenden Energiekosten haben die Stahlproduktion zunehmend unrentabel gemacht.
Die Branche leidet auch unter einem globalen Überangebot an Stahl, hauptsächlich aus Asien. Thyssenkrupp Steel verzeichnete kürzlich im ersten Halbjahr einen Verlust von 23 Millionen €.
Ein Rheinmetall -Sprecher sagte gegenüber Euronews, dass er die Entwicklung des Diversifizierens des Panzerstahlmarktes begrüßt, da neue Lieferanten, einschließlich aus Deutschland, Stahl produzieren.
Nachdem Thyssenkrupp vor einigen Jahren gepanzerten Stahl aufgehört hatte, war Rheinmetall hauptsächlich von Fremdzubehör abhängig, vorwiegend von Schweden.
Rheinmetall sagte, es habe bereits die ersten Vorräte aus Hausquellen in Deutschland gekauft.
„Die Nachfrage von Rheinmetall nach gepanzertem Stahl beträgt mehrere tausend Tonnen pro Jahr, wobei die Nachfrage allein in den letzten zwei Jahren verdoppelt“, sagte der Sprecher und zeigt, dass Preis und Verfügbarkeit für Rheinmetall -Kunden am wichtigsten sind.
Ist jetzt der richtige Zeitpunkt, an dem der Thyssenkrupp -Stahlsektor geschlossen werden kann?
Die Schließung des Stahlarms von Thyssenkrupp ist seit langem Karten, obwohl das Unternehmen immer noch 50% Eigentümer behält, wenn Křetínský die anderen 30% kauft.
Die Möglichkeit, dass die deutsche Regierung Thyssenkrupp ausraft, ist ebenfalls höchst unwahrscheinlich, da ihnen das Fachwissen für die Verwaltung eines solchen Unternehmens fehlt. Wenn das Unternehmen weiterhin Verluste verursacht, würden die Steuerzahler letztendlich die finanzielle Belastung tragen.
Das neue Rennen um Deutschland reicht nicht aus, um ein Stahlwerk offen zu halten.
Laut Experten, die mit der deutschen Stahlindustrie vertraut sind, haben Unternehmen, die derzeit nur wenig Wettbewerbsvorteil in Deutschland haben, da die Wirtschaft stagniert.
Steel ist seit langem eine globale Ware, und Deutschland arbeitet bereits mit der Tschechischen Republik im Automobilsektor zusammen. Während der Verkauf von Thyssenkrupps Stahlabteilung der Verteidigungsindustrie möglicherweise keine Schwierigkeiten darstellt, ist dies ein erheblicher Verlust für die deutsche Wirtschaft.
