Wieso Lufthansa ein Qualitätsproblem hat

Es war für Lufthansa-Chef Carsten Spohr ein besonderer Moment, als die britische Beratungsfirma Skytrax der Kernmarke Lufthansa im Jahr 2017 den fünften Stern gab. Es war die lang angestrebte Auszeichnung für Airlines mit den höchsten Qualitätsstandards.

Keine andere europäische Fluggesellschaft hatte das bisher geschafft, nur asiatische. Lufthansa auf Augenhöhe mit Qatar Airways oder dem Lufthansa-Partner Singapore Airlines – das war was.

Bis Mitte 2022. Da entzog Skytrax der Lufthansa den fünften Stern wieder. Zu viel ging beim Neustart nach der Pandemie schief, zu groß war die Zahl der unzufriedenen Kunden.

Man brauche den fünften Stern nicht, Premium gehe auch ohne, antwortet Spohr seitdem auf die Frage, ob man sich den Stern zurückholen wolle, der ihm doch so wichtig war, als die Lufthansa ihn noch hatte.