Euronews Business schlüsselt die neuesten Daten zum europäischen Automarkt auf und untersucht die wichtigsten Länder, Autohersteller und Marken.
Im vergangenen Jahr verzeichnete der EU-Automobilmarkt ein positives Ergebnis mit einem soliden Wachstum von 13,9 % gegenüber 2022 und einem Gesamtvolumen von 10,5 Millionen Fahrzeugen, wie aus den neuesten Zahlen des Europäischen Automobilherstellerverbandes (ACEA) hervorgeht.
Zu den Top-Märkten gehörten Italien (+18,9 %), Spanien (+16,7 %) und Frankreich (+16,1 %). Im Gegensatz dazu verzeichnete Deutschland, der größte Markt in Europa, im Jahresvergleich einen bescheidenen Anstieg von 7,3 %, beeinflusst durch die schwächere Entwicklung im Dezember.
Der Dezember markierte den ersten Monat des Rückgangs auf dem gesamten EU-Automarkt nach 16 aufeinanderfolgenden Wachstumsmonaten. Mit 867.052 verkauften Einheiten wurde im Monat ein Rückgang um 3,3 % verzeichnet, wobei der Rückgang auf die außergewöhnliche Leistung im Dezember 2022 zurückzuführen ist.
Die Zahl der Autonutzer in Europa steigt. Die durchschnittliche Zahl der Pkw pro 1.000 EU-Einwohner stieg um 14,3 %, von 490 auf 560 Pkw pro 1.000 Einwohner im Jahr 2022, wobei Italien die Rangliste dominiert (684), gefolgt von Luxemburg (678), Finnland (661) und Zypern (658), laut den neuesten Eurostat-Daten.
Batterie-, Hybrid- und herkömmliche Autos: Welche Gruppe schnitt am besten ab?
Das Gesamtvolumen der verkauften batterieelektrischen Autos überstieg im Gesamtjahr 2023 1,5 Millionen Einheiten, was einem deutlichen Anstieg von 37 % gegenüber 2022 entspricht, wobei Elektroautos einen Marktanteil von 14,6 % erringen. Im Dezember gingen die Verkäufe jedoch erstmals seit April 2020 (während des Höhepunkts der COVID-19-Pandemie) zurück und sanken um 16,9 % auf 160.700 Einheiten. Laut ACEA wurde dies durch einen starken Dezember 2022 und einen Abschwung in Deutschland (-47,6 %), dem größten Markt für Elektrofahrzeuge, beeinflusst.
Allerdings stiegen die Zulassungen von Hybrid-Elektroautos im Dezember um 26 %, angetrieben durch Zuwächse in Deutschland, Frankreich und Spanien. Dies trug zu einem Anstieg von 29,5 % im Jahr 2023 bei, wobei mehr als 2,7 Millionen Einheiten verkauft wurden, was einem Viertel des EU-Marktanteils entspricht. Im Gegensatz dazu gingen die Verkäufe von Plug-in-Hybrid-Elektroautos im Dezember 2023 um 40,2 % zurück, was zu einem Rückgang von 7 % im Vergleich zu 2022 und einem Marktanteil von 7,7 % führte.
Was herkömmliche Autos betrifft, verzeichnete die EU im Dezember ein Wachstum der Benzinautoverkäufe um 5,1 % auf insgesamt 3,7 Millionen Einheiten, wobei Schlüsselmärkte wie Italien und Deutschland einen erheblichen Beitrag leisteten.
Mit einem Marktanteil von 35,3 % im Jahr 2023 führend, verzeichneten Benziner einen leichten Rückgang gegenüber 36,4 % im Jahr 2022.
Im Gegensatz dazu setzte der EU-Markt für Dieselautos seinen Rückgang im Dezember fort und schrumpfte um 9,1 %, wobei der Absatz im Jahr 2023 1,4 Millionen Einheiten erreichte, was einem Marktanteil von 13,6 % gegenüber 16,4 % im Jahr 2022 entspricht.
