Der niederländische Kommissar bekräftigt eine Reduzierung der Emissionen um 90 % bis 2040, verspricht, die Fristen für den Ausstieg aus neuen Benzin- und Dieselfahrzeugen nicht zu ändern, und weist einen rechtsextremen Klimaleugner während einer Grillanhörung durch Abgeordnete des Europäischen Parlaments zurück.
Der Interims-Kommissar für Klima und Steuern, Wopke Hoekstra, ist auf dem besten Weg, eine volle Amtszeit als neue EU-Exekutive von Präsidentin Ursula von der Leyen zu absolvieren, nachdem er die Abgeordneten in einer Anhörung im Europäischen Parlament überzeugt hat.
Hoekstra wurde letztes Jahr nach dem Abgang seines Landsmanns und EU-Green-Deal-Direktors Frans Timmermans ernannt.
Nach einer dreistündigen Anhörung vor den Umwelt-, Industrie- und Wirtschaftsausschüssen des Europäischen Parlaments wurde er von der Mitte-Rechts-EVP, den Sozialisten und Demokraten, der liberalen Renew, den Grünen und den rechten ECR-Fraktionen unterstützt.
Das 90-Prozent-Ziel zur Emissionsreduzierung
Nachdem Hoekstra sich bereits dazu verpflichtet hatte, ein 90-prozentiges Ziel für die Reduzierung der Netto-Treibhausgasemissionen bis 2040 im Vergleich zum EU-Basisszenario von 1990 vorzuschlagen, wurde Hoekstra mehr als einmal dazu gedrängt, anzugeben, wann es vorgelegt werden solle.
„Stellen wir sicher, dass die Kommunikation innerhalb der ersten hundert Tage über den Clean Industrial Deal und die 90 % Hand in Hand gehen“, sagte Hoekstra.
Aber für den eigentlichen Gesetzesvorschlag zur Änderung des EU-Klimagesetzes, der bereits ein Ziel von 55 % bis zum Ende dieses Jahrzehnts und Netto-Null bis 2050 vorsieht, sagte er: „Dafür brauchen wir wahrscheinlich etwas mehr Zeit.“
Ausstieg aus ICE-Autos
Wie der neue Transportkommissar Dan Jørgensen in seiner Anhörung Anfang der Woche verpflichtete sich Hoekstra dazu, an der schrittweisen Senkung der CO2-Emissionsgrenze für Neuwagen auf Null bis 2035 festzuhalten – ein faktisches Verbot für Benzin- und Dieselmodelle.
„Ich glaube nicht, dass wir jetzt die von diesem Parlament eingegangenen Zusagen über die Art und Weise, wie wir mit der Automobilindustrie vorankommen, noch einmal überdenken können“, sagte er, nachdem er von der Notwendigkeit von Rechtssicherheit gesprochen und sich verpflichtet hatte, die notwendigen Verbesserungen der Macht zu unterstützen Netz- und Ladeinfrastruktur.
Trotz einer kürzlichen Lobbykampagne in Brüssel, bei der die Automobilhersteller davor warnten, dass unmögliche CO2-Grenzwerte für das nächste Jahr mit ruinösen Geldstrafen rechnen müssten, stellte Hoekstra die Frage, ob die Branche eine Änderung der Ziele wirklich brauchte oder überhaupt wollte.
„Tatsächlich haben uns viele Automobilhersteller gebeten, an den Zielen für 2035 festzuhalten, aber ehrlich gesagt auch an dem Ziel für 2025“, sagte er. „Wir hatten 2020 und 2021 genau die gleiche Situation“, sagte er und sprach von der letzten Verschärfung des Grenzwerts, als es allen Unternehmen bis auf ein Unternehmen gelang, die Grenzwerte einzuhalten.
Steuer
Durch Hoekstras neue Rolle wird sein Portfolio um den Bereich Steuern erweitert, der etwa ein Drittel der Anhörung einnahm. Ein ungarisches Mitglied von Viktor Orbáns Gruppe „Patrioten für Europa“ versicherte, dass der frühere niederländische Finanzminister nicht entschlossen sei, in Steuerangelegenheiten auf eine Beschlussfassung mit qualifizierter Mehrheit zu drängen, ein Bereich, in dem alle Mitgliedsstaaten im EU-Rat ein Veto einlegen können.
Zur Besteuerung von Flugtreibstoff und Flugreisen, die im Vergleich zu Alternativen wie dem Straßen- und Schienenverkehr ein Freifahrtrecht genießen, sagte er, er sei offen für die Einberufung einer „Koalition der Willigen“, die sich mit der Angelegenheit befassen soll. „Das ist die Domäne der Mitgliedsstaaten, also müssten sie zustimmen“, sagte Hoekstra und fügte hinzu: „Ich kann sie ziehen, ich kann sie nicht drängen.“
COP29
„Wir sind nur für 6 % der weltweiten Emissionen verantwortlich und müssen dennoch sicherstellen, dass auch die anderen 94 % angegangen werden“, sagte Hoekstra, der das EU-Verhandlungsteam beim Beginn des COP29-Klimagipfels in Aserbaidschan leiten wird Hauptstadt Baku nächste Woche.
„Deshalb müssen wir unsere Erwartungen gegenüber dem Rest der Welt klarer formulieren … Und es ist nur fair, mehr von China, den USA und anderen großen Emittenten zu verlangen“, sagte er und fügte in späteren Erklärungen Indien zur Liste hinzu .
Der Krieg in der Ukraine und im Gazastreifen, zunehmende geopolitische Spannungen und die Wiederwahl von Donald Trump in dieser Woche, der versprochen hat, die USA ein zweites Mal aus dem Pariser Abkommen auszutreten, haben Befürchtungen geweckt, dass die weltweiten Bemühungen um ein Ende an Schwung verlieren könnten Klimawandel.
„Die geopolitische Situation ist natürlich düster – und das wird Auswirkungen auf Cop 29 und unsere Klimadiplomatie haben“, sagte Hoekstra, ohne näher darauf einzugehen. „Aber das kann keine Entschuldigung für Untätigkeit sein.“
„Hören Sie den Wissenschaftlern zu“
Die Abgeordnete Anja Arndt nutzte ihre Zeit als Koordinatorin für Umweltpolitik bei der rechten Alternative für Deutschland (AfD) und argumentierte, dass Luft zu 78 % aus Stickstoff, zu 21 % aus Sauerstoff und nur zu 0,04 % aus CO2 bestehe und dass die EU Netto-Null-Emissionen anstreben würde keine Wirkung haben.
„Wir haben keine andere Wahl, als den besten Wissenschaftlern der Welt zuzuhören und mit ihnen zu sprechen“, sagte Hoekstra dem deutschen Gesetzgeber unter Applaus. „Und bei allem Respekt wäre das auch meine Einladung an Sie.“
„Die brutale Realität ist, dass sich Europa doppelt so schnell erwärmt … wie der Weltdurchschnitt“, fügte Hoekstra hinzu.
Das Urteil
Klimaaktivisten zeigten sich im Allgemeinen mit einigen Vorbehalten beruhigt über Hoekstras Engagement, sich an die EU-Klimaziele zu halten.
„Obwohl wir Hoekstras Engagement begrüßten, hofften wir auf ein stärkeres Engagement, die Mitgliedstaaten für die Umsetzung ehrgeiziger nationaler Klima- und Energiepläne im Einklang mit dem Pariser Abkommen zur Rechenschaft zu ziehen“, sagte Sven Harmeling vom Climate Action Network (CAN) Europe.
CAN Europe gehörte zu einer Gruppe von NGOs, die heute eine formelle Beschwerde bei der Europäischen Kommission einreichten und Maßnahmen gegen Mitgliedstaaten forderten, deren nationale Klima- und Energiepläne ihrer Meinung nach nicht mit den EU-Zielen im Einklang stehen. Dreizehn von 27 Mitgliedstaaten müssen ihren endgültigen Entwurf noch vorlegen, obwohl Ende Juni eine gesetzliche Frist abgelaufen ist.
