Das Londoner Schienennetz wird für sein elegantes Design und die nahtlose Integration architektonischer Komponenten gelobt und hat einen der höchsten Architekturpreise Großbritanniens erhalten.
Die Elizabeth Line wurde mit dem renommierten Stirling-Preis ausgezeichnet, der herausragende Leistungen in der britischen Architektur würdigt.
Die Jury lobte die „raffinierte Reihe architektonischer Komponenten“ des 62 Meilen langen Schienennetzes, in der „das typische Pendlerchaos in ein müheloses Erlebnis verwandelt wird“.
„Die Elizabeth Line ist ein Triumph der von Architekten geleiteten Zusammenarbeit und bietet eine makellose, effiziente und wunderschön choreografierte Lösung für den innerstädtischen Transport“, sagt Muyiwa Oki, der Präsident des Royal Institute of British Architects (RIBA).
Die Elizabeth Line war eine davon sechs Finalistenvon denen drei ebenfalls in London ansässig waren. Zu den weiteren nominierten Projekten gehörte das neu revitalisierte Nationale Porträtgalerieeine umgebaute Milchfarm in Dorset und die laufende Sanierung des denkmalgeschützten, brutalistischen Park Hill-Anwesens in Sheffield.
Die Elizabeth Line wurde von einem Team aus Architekten, Ingenieuren und Designern, darunter Grimshaw, Maynard, Equation und AtkinsRéalis, entworfen und erstreckt sich von Reading und Heathrow im Westen durch das Zentrum von London bis nach Shenfield und Abbey Wood im Osten.
Nach 35-jähriger Planung begann der Bau der Strecke am 15. Mai 2009. Das Projekt hat schätzungsweise fast 19 Milliarden Pfund (23 Milliarden Euro) gekostet.
Im ersten vollen Betriebsjahr verzeichnete die Strecke mehr als 150 Millionen Passagierfahrten. Im Jahr 2023/24 wurden mit diesem Dienst 210 Millionen Fahrten durchgeführt, ein dramatischer Anstieg.
Der Gewinner des Stirling-Preises wurde am 16. Oktober im Rahmen einer Zeremonie im Londoner Roundhouse bekannt gegeben.
