Die durchschnittliche Pendelzeit variiert in Europa. Die südeuropäischen Länder haben die kürzesten Arbeitswege. Wie schneidet Ihr Land im Vergleich ab?
COVID-19 hat das Arbeitsleben stark beeinträchtigt und viele Menschen haben während der Pandemie begonnen, von zu Hause aus zu arbeiten.
Unternehmen prüfen seitdem die Vor- und Nachteile der Heimarbeit. Viele bieten bereits Fernarbeit Optionen zumindest einen Teil der Woche.
Einige Arbeitgeber rufen ihre Mitarbeiter jedoch wieder in Vollzeit ins Büro zurück. Zuletzt Amazon beendet seine Hybrid-Arbeitspolitiksodass die Arbeitnehmer fünf Tage die Woche im Büro arbeiten müssen. Die überwiegende Mehrheit der Arbeitnehmer in der EU pendelt immer noch.
Laut Eurostat arbeiteten im Jahr 2021 nur 13,5 Prozent der Erwerbstätigen in der EU von zu Hause aus.
Wie viel Zeit verbringen europäische Arbeitnehmer mit dem Pendeln? Dies ist in den einzelnen europäischen Ländern sehr unterschiedlich, wie aus den letzten verfügbaren Daten hervorgeht, die vor der Pandemie im Jahr 2019 vom EU-Statistikamt Eurostat erhoben wurden.
Da uns nicht der Anteil der im Büro arbeitenden Mitarbeiter, sondern die Pendelzeit interessiert, ist es dennoch hilfreich, die Trends für ganz Europa abzubilden.
In der EU mit ihren 27 Mitgliedsstaaten betrug die durchschnittliche Pendelzeit für Erwerbstätige im Alter zwischen 15 und 74 Jahren im Jahr 2019 25 Minuten.
In Lettland war die durchschnittlich längste Pendelzeit mit 33 Minuten zu verzeichnen, gefolgt von Ungarn und Luxemburg mit jeweils 29 Minuten.
Im Gegenteil, Zypern hatte mit 19 Minuten die kürzeste durchschnittliche Pendelzeit. Griechenland (20 Minuten) sowie Italien und Portugal (beide 21 Minuten) folgten Zypern dicht auf den Fersen.
In den meisten EU-Mitgliedsstaaten (17 Länder) betrugen die Pendelzeiten zwischen 24 und 28 Minuten.
Berücksichtigt man die EFTA-Länder, das Vereinigte Königreich und einige Kandidatenländer, so sticht Island mit der kürzesten durchschnittlichen Pendelzeit von nur 15 Minuten als Ausreißer hervor.
In einigen südeuropäischen Ländern sind die durchschnittlichen Pendelzeiten tendenziell kürzer, während in vielen mittel- und westeuropäischen Ländern wie Deutschland, Frankreich und der Schweiz die Pendelzeiten etwa 25–27 Minuten betragen, was nahe am EU-Durchschnitt von 25 Minuten liegt.
Determinanten der Pendelzeit
Generell sind die Stadtstruktur sowie die geografischen Gegebenheiten der Arbeits- und Wohnorte wichtige Einflussfaktoren auf das Pendeln.
Bei der Untersuchung der „Trends bei der Pendelzeit europäischer Arbeitnehmer“ betonten José Ignacio Giménez-Nadal und seine Kollegen, dass es zwischen der Pendelzeit und einer Reihe länderspezifischer Besonderheiten komplexe Zusammenhänge gibt.
Sie kamen zu dem Ergebnis, dass „eine bessere Straßeninfrastruktur, höhere Arbeitslosenquoten und ein höheres Pro-Kopf-BIP mit kürzeren durchschnittlichen Pendelzeiten einhergehen, während ein höherer Motorisierungsgrad mit längeren durchschnittlichen Pendelzeiten einhergeht“.
Anteil der Nichtpendler in einigen Ländern höher
Bei genauerer Betrachtung der Pendlerentwicklung mussten 4,3 Prozent der Erwerbstätigen überhaupt nicht reisen, um zu ihrem Hauptarbeitsplatz in der EU zu gelangen.
Den höchsten Anteil an „Nullminuten“ hatte Slowenien mit 11,8 Prozent, gefolgt von Belgien (8 Prozent), Irland (7,9 Prozent) und Großbritannien (7,6 Prozent).
In Griechenland und Italien lag der Anteil der Nichtpendler unter zwei Prozent.
Für eine detailliertere Analyse können wir die Pendelzeiten grob in drei Kategorien einteilen:
- 1-29 Minuten
- 30-59 Minuten
- 60 Minuten und mehr
In der EU pendeln fast sechs von zehn Menschen (61,3 Prozent) weniger als 30 Minuten, während etwa jeder Vierte (26,3 Prozent) zwischen 30 und 59 Minuten zwischen seinem Wohnort und seiner Arbeitsstelle benötigt.
Diese Zeiten gelten für einfache Fahrten ohne Umwege.
Von allen EU-Ländern weisen Griechenland, Zypern, Italien und Portugal den höchsten Anteil (über 70 Prozent) an Menschen auf, die 1 bis 29 Minuten zur Arbeit pendeln. Das bedeutet, dass die Arbeitnehmer in diesen Ländern in der Regel einen kürzeren Arbeitsweg haben.
Mehr als ein Drittel der Erwerbstätigen in Lettland, Luxemburg, Rumänien, Bulgarien und Ungarn pendeln zwischen 30 und 59 Minuten.
Wer verbringt die meiste Zeit mit über einer Stunde Pendeln?
Im Jahr 2019 hatten mehr als 10 Prozent der Erwerbstätigen in vier EU-Ländern und Großbritannien einen Arbeitsweg von 60 Minuten oder länger.
Die höchsten Prozentsätze (zwischen 10,6 Prozent und 13,5 Prozent) wurden in Lettland, Großbritannien, Irland, Belgien und Ungarn verzeichnet.
In der gesamten EU pendelten 8,1 Prozent der Erwerbstätigen eine Stunde oder länger.
Eine detailliertere Aufschlüsselung der Pendlerzeitkategorien finden Sie in der obigen Tabelle.
In den südeuropäischen Ländern (Griechenland, Zypern, Portugal und Italien) sind die Arbeitswege tendenziell kürzer, während in den osteuropäischen Ländern (Lettland, Rumänien, Bulgarien und Ungarn) die Arbeitswege häufiger sind.
In den west- und nordeuropäischen Ländern ist die Pendlerdauerverteilung ausgeglichener.
„Eine historische Transformation der Arbeit“
Auf der anderen Seite, Fernarbeit ist zunehmend zu einem bedeutenden Teil des modernen Arbeitslebens geworden.
„Die Welt durchläuft eine historische Transformation der Arbeit“, sagte Pawel Adrjan, Leiter der EMEA-Forschung beim Indeed Hiring Lab, gegenüber Euronews Next.
„Unsere Daten zeigen, dass die Suchanfragen nach Remote- und Hybridarbeit in Frankreich, Deutschland, Spanien und Großbritannien auf oder nahe einem Allzeithoch liegen.“
Auch wenn Pendelzeit und Telearbeit unterschiedliche Indikatoren sind, geht Eurostat davon aus, dass sich die Situation geändert hätte.
Der größte Teil der eingesparten Zeit kommt den Arbeitgebern zugute
Eine aktuelle Studiegefunden dass Pendler zwar durch die Vermeidung von Fahrten viel Zeit sparen, ein Großteil dieser „eingesparten Zeit“ jedoch ihren Arbeitgebern zurückgeht.
Einer Studie des National Bureau of Economic Research (NBER) zufolge verbrachten diejenigen, die während der Pandemie von zu Hause aus arbeiteten, durchschnittlich 40 Prozent ihrer eingesparten Zeit mit Haupt- und Nebenbeschäftigungen, 34 Prozent mit Freizeit (24 Minuten) und 11 Prozent mit Pflege (8 Minuten).
Längere Pendelstrecken führen zu geringerem Wohlbefinden
Toon Zijlstra und Ann Verhetsel stellten in ihrer Analyse der „Pendlerbelastung“ in 35 europäischen Ländern einen klaren Zusammenhang zwischen längeren Pendelzeiten und geringerem Wohlbefinden fest.
Ihre Untersuchungen zeigen, dass Personen mit längeren Arbeitswegen tendenziell ein geringeres Wohlbefinden angeben.
Zufriedenheit mit dem öffentlichen Nahverkehr in europäischen Hauptstädten und Städten variieren erheblich.
Was bedeutet Pendelzeit wirklich?
Laut Eurostat bezieht sich die übliche Pendelzeit auf das am häufigsten genutzte Verkehrsmittel bei normalem Wetter, ausgenommen extreme Bedingungen oder ungewöhnlichen Verkehr.
Bei gleichmäßiger Nutzung beider Verkehrsmittel (z. B. die Hälfte der Zeit ein Auto und die andere Hälfte einen Bus) schätzen die Befragten die durchschnittliche Pendelzeit.
