Umweltaktivisten fordern Fußballmannschaften dazu auf, sich von den Sponsoren umweltschädlicher Fluggesellschaften zu trennen.
Die UEFA (Union Europäischer Fußballverbände) ist von grünen Aktivisten wegen Profit aus dem Sponsoring von Fluggesellschaften in die Kritik geraten.
Die Champions League kehrte diese Woche „voll mit klimaschädlichen Sponsoren von Fluggesellschaften“ zurück, twitterte die Kampagnengruppe Fossil Free Football.
An diesem Valentinstag fordert es den Fußballverband auf, sich von diesen umweltschädlichen Partnern zu trennen.
Die UEFA wird von Turkish Airlines gesponsert, während fünf der 16 Finalteams der Champions League mit einem spielen werden Fluggesellschaft Sponsor auf ihren T-Shirts.
Diese Sponsoring Laut Berechnungen der SportBusiness Sponsorship Database 2024 haben Deals einen Gesamtwert von über 317 Millionen Euro pro Jahr und einen Gesamtwert von mindestens 917 Millionen Euro.
„Europa wurde durch steigende Temperaturen, wütende Waldbrände und tödliche Überschwemmungen verwüstet, doch der wichtigste Fußballvereinswettbewerb des Kontinents fungiert immer noch als riesiges Plakat für Klimazerstörung.“ Fluggesellschaften„, sagt Michael Hardy vom Game Changer Sponsorship Pledge, das Fans, Sportler und Vereine dazu ermutigt, umweltschädliches Sponsoring zu beenden.
Welche Fußballmannschaften werden von Fluggesellschaften gesponsert?
Sieben Mannschaften spielen in der Champions League Fluggesellschaft Sponsoren auf ihren Trikots, von denen fünf es in die letzte Runde geschafft haben.
Dazu gehören Arsenal und Real Madrid, die beide von Emirates gesponsert werden, sowie Manchester City, das von der anderen Fluggesellschaft der VAE, Etihad, gesponsert wird. Neben der Anzeige der FluggesellschaftenMit den Logos auf ihren Trikots haben Arsenal und Man City auch Stadionsponsorverträge abgeschlossen.
Atlético Madrid trägt das Logo von Saudi-Arabien Riyadh Air auf seinen Trikots, während Paris Saint-Germain und Inter Mailand von Qatar Airways gesponsert werden.
Viele andere Vereine haben kleinere Angebote mit Fluggesellschaft Zu den Sponsoren gehören Borussia Dortmund mit Eurowings, Lazio mit Aeroitalia und PSV mit dem Flughafen Eindhoven und Corendon Airlines.
„Der Spitzenfußball wird weiterhin gefördert und normalisiert (Flugreisen), als ob sich der Planet nicht erwärmen würde“, sagt Freddie Daley vom Cool Down Sport For Climate Action Network, der sich gemeinsam mit Fossil Free Football engagiert.
„Der Fußball könnte ein starker Partner bei der Energiewende sein, aber um das zu erreichen, muss er aufhören, sich mit Unternehmen zu verbünden, die die Zukunft des Fußballs gefährden.“
Sind die Nachhaltigkeitsversprechen der Fußballindustrie, was sie scheinen?
Fußballmannschaften haben versucht, ihre Fähigkeiten zu verbessern Umweltbild in den vergangenen Jahren. Die UEFA hat sich dem UN Sports for Climate Action Framework verpflichtet, das darauf abzielt, „nachhaltigen und verantwortungsvollen Konsum zu fördern“ und die Emissionen bis 2030 im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie zu halbieren.
Der französische Fußballspieler Paul Pogba hat sich mit Adidas zusammengetan, um vegane Fußballschuhe auf den Markt zu bringen. Und Mannschaften vom britischen Millwall bis zum FC Nantes in Frankreich haben sich entschieden Züge über Inlandsflüge, um zu Spielen zu reisen.
Anfang dieses Monats jährliche Kampagne Grünes Fußballwochenende kehrte zurück und versprach, die Kraft des Fußballs zu nutzen, um den Klimawandel durch Umweltinitiativen von Vereinen und Fans zu bekämpfen.
Ökoaktivisten argumentieren jedoch, dass dies im Widerspruch zur Arbeitsweise der Teams stehe.
Es wurden Bedenken hinsichtlich des starken Anstiegs geäußert Flüge gemäß dem kürzlich von der UEFA angekündigten neuen Spielplan. Während die Gewerkschaft die Teams dazu ermutigt hat, mit Bus oder Bahn zur EM 2024 in diesem Sommer zu fahren, hat sie ihre ursprüngliche Flugverbotsvorschrift zugunsten eines lockereren „gesunden Menschenverstandes“-Ansatzes aufgegeben.
„Spiele könnten so organisiert werden, dass die Teams nachhaltiger reisen können, während CO2-intensive Werbung die Fans dazu anregt, diesen Teams zu folgen.“ fliegend „Es muss verboten werden“, sagt Rob Bryher, Luftfahrtaktivist der Klimaschutzorganisation „Möglichkeit“.
Die UEFA ermutigt Fans, mit der Bahn zu den Sommerspielen zu reisen, indem sie vielen Ticketinhabern ermäßigte Bahntickets und ÖPNV-Pässe anbietet.
Die Emissionen von Flügen nehmen rasant zu
Laut der Europäischen Föderation für Verkehr und Umwelt nehmen die Emissionen beim Fliegen schneller zu als bei jedem anderen Transportmittel. Sie haben sich von 1,5 Prozent aller europäischen Emissionen im Jahr 1990 auf 4,7 Prozent im Jahr 2019 mehr als verdoppelt.
Es wird erwartet, dass sich dieser Trend im Jahr 2024 fortsetzt, wenn sich die Reisebranche vollständig von der Pandemie erholt. Wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, wird die Luftfahrt betroffen sein Emissionen könnte sich bis 2050 noch einmal verdoppeln und mehr als 10 Prozent des verbleibenden Kohlenstoffbudgets der Welt verbrauchen, um die globale Erwärmung unter 1,5 °C zu halten, warnt Transport and Environment.
Fossilfreier Fußball argumentiert, dass umweltschädliche Werbeanzeigen von Fluggesellschaften im Fußball genauso gemieden werden sollten wie Werbeanzeigen für Raucher. Sie plädiert außerdem dafür, den Fußballkalender zu verkleinern und regionaler zu gestalten Emissionen vom Fliegen fernzuhalten und Spiele für Fans zugänglicher zu machen.
Euronews Green hat die UEFA um einen Kommentar gebeten.
