Der europäische Flugzeugbauer lieferte im vergangenen Jahr 766 Jets aus und verfehlte sein Ziel aufgrund von Lieferkettenunterbrechungen knapp.
Airbus dürfte seinen Vorsprung vor der Konkurrenz in der Luft- und Raumfahrtindustrie behaupten, da das Unternehmen bestätigte, im vergangenen Jahr 766 Jets ausgeliefert zu haben.
„Bei den Auslieferungen haben wir unseren Kurs beibehalten und mehrere bahnbrechende Neuerungen gefeiert“, sagte Christian Scherer, CEO von Commercial Aircraft bei Airbus, in einer am Donnerstag veröffentlichten Erklärung.
„Angesichts des komplexen und sich schnell verändernden Umfelds, in dem wir weiterhin tätig sind, halten wir 2024 für ein gutes Jahr. Es war eine enorme Teamleistung, dieses Ergebnis für 2024 zu erzielen“, fügte er hinzu.
Ein Vorstoß zum Jahresende war ausschlaggebend für die 766 Auslieferungen, wobei Airbus allein im Dezember die Übergabe von 123 Flugzeugen bestätigte.
Die Auslieferungszahl liegt knapp unter dem Ziel von 770 und weit unter der im Jahr 2019 erreichten Marke von 863.
Dennoch wird das Ergebnis als Erfolg gewertet, nachdem es eine Zeit lang von Lieferkettenunterbrechungen und Arbeitskräftemangel geprägt war.
Im Jahr 2023 lieferte der Flugzeugbauer 735 Jets aus.
Im Juni 2024 gab das Unternehmen dann eine Gewinnwarnung heraus und senkte sein ursprüngliches Auslieferungsziel für das Jahresende, das auf 800 Flugzeuge festgelegt war.
Auch Airbus verunsicherte die Anleger, als es ankündigte, sein Ziel, monatlich 75 Flugzeuge zu produzieren – seine A320-Flugzeuge – von 2026 auf 2027 zu verschieben.
Airbus hält es für realistisch, dieses Ziel bis 2027 zu erreichen.
Es bestehen weiterhin Gefahren für Lieferungen
Was die Neunachfrage angeht, verzeichnete Airbus im Jahr 2024 826 Nettobestellungen, was bedeutet, dass das Unternehmen nun über einen Auftragsbestand von 8.658 Jets verfügt.
Der europäische Flugzeughersteller wollte nicht sagen, wie viele Flugzeuge er in diesem Jahr voraussichtlich bauen wird.
Bei Triebwerken, Innenräumen und anderen Flugzeugbauteilen bestehen weiterhin Probleme in der Lieferkette.
Darüber hinaus könnte der neue Präsident Donald Trump den Aufschwung für europäische Luft- und Raumfahrtunternehmen erschweren, wenn er droht, Zölle auf importierte Waren zu erheben.
Auch das US-Unternehmen Boeing, ein Konkurrent von Airbus, wird nächste Woche Jahreszahlen veröffentlichen.
Das angeschlagene Unternehmen stellt derzeit eine geringere Bedrohung für Airbus dar, nachdem es zu einer Reihe von Sicherheitsskandalen kam, die aufgedeckt wurden, nachdem Anfang letzten Jahres mitten im Flug eine Türverkleidung eines Flugzeugs explodierte.
Seitdem hat Boeing mit Streiks im Zusammenhang mit Löhnen und Renten zu kämpfen, was den Betrieb zusätzlich erschwerte.
Airbus überholte Boeing als Flugzeughersteller mit den meisten Auslieferungen weltweit im Jahr 2019, einen Titel, den das Unternehmen seitdem innehat.
Der Verlust dieses Titels erfolgte nach zwei tödlichen Boeing-Abstürzen, an denen Flugzeuge des Typs 737 Max beteiligt waren.
Bei den beiden Abstürzen kamen insgesamt 346 Menschen ums Leben – der erste wurde von Lion Air und der zweite von Ethiopian Airlines durchgeführt.
