Mit dem Elektrosportwagen SU7 Ultra hat Xiaomi einen Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt – eine neue Bestzeit für viertürige Fahrzeuge.
Neuer Rekord auf der legendären Nürburgring-Nordschleife: Der chinesische Hersteller Xiaomi hat einen Prototyp des Elektrosportwagens SU7 Ultra über die Strecke gejagt. Mit einer Zeit von 6:46,874 Minuten hat Fahrer David Pittard mit dem Auto einen neuen Rekord für viertürige Fahrzeuge erzielt. Das „viertürige Fahrzeuge“ muss hier betont werden – denn es gibt durchaus Autos (sowohl elektrisch als auch mit Verbrennermotor), die insgesamt schneller auf dem Nürburgring unterwegs waren.
Der neue Bestwert übertrifft den bisherigen Rekordhalter, den Porsche Taycan Turbo GT, um volle 20 Sekunden. Der Rimac Nevera, ein elektrisches Hypercar (allerdings mit zwei Türen), war seinerzeit 18 Sekunden langsamer. Die Rundenzeit wurde von den Verantwortlichen des Nürburgrings offiziell bestätigt, teilten die Chinesen mit.
Es brauchte mehrere Versuche, um den Rekord zu knacken: Frühere Fahrten im Laufe des Monats mussten aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen verschoben werden. Die Rekordrunde fand dann am 28. Oktober zur Mittagszeit statt. Erst nach mehrmaligem Anlauf konnte das Team ein einstündiges Zeitfenster nutzen, und Fahrer David Pittard gelang kurz vor dessen Ende die Bestzeit.
Xiaomi hatte bereits bei der Vorstellung des SU7 Ultra im Sommer angekündigt, den Rekord als schnellstes viertüriges Auto auf der Nordschleife anstreben zu wollen. Mit solchen Auszeichnungen erhoffen sich die Hersteller einen Prestigegewinn. Für die Chinesen ist sie eine willkommene Möglichkeit zu zeigen, dass ihre Produkte mit denen der traditionsreichen und erfahrenen deutschen Hersteller mithalten können – oder diese mittlerweile sogar übertrumpfen.
Der SU7 Ultra verfügt über ein Antriebssystem mit drei Motoren – zwei „Super Motor V8s“ und eine „Super Motor V6s“-Einheit –, die zusammen eine Gesamtleistung von 1.138 kW (etwa 1.550 PS) liefern. Zum Vergleich: Der bisherige Rekordhalter Porsche Taycan Turbo GT hat eine Leistung von zeitweise mehr als 1.100 PS.
Der SU7 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 1,97 Sekunden. Bei der Entwicklung des Prototyps standen Aerodynamik und Gewichtsreduktion im Fokus: Durch Carbon-Materialien, spezielle Spoiler und Verzicht auf Komfort konnte das Gewicht auf 1.900 kg gedrückt werden. Damit entspricht das Rekordauto nicht der Serienversion des SU7 Ultra, aufgrund der gleichen Karosserie, Antriebstechnik und der vier Türen nimmt er dem Porsche dennoch den Rekord ab.
Die Serienversion des SU7 Ultra ist in China bereits bestellbar. Der Preis für das leistungsstarke Modell wird voraussichtlich bei etwa 110.860 Euro liegen. Für den europäischen Markt gibt es derzeit noch keine konkreten Pläne für eine Markteinführung.
