„Wir brauchen keinen weiteren Krieg, in diesem Fall einen Handelskrieg. Wir müssen Brücken zwischen der EU und China bauen“, sagte Pedro Sánchez in Shanghai.
Der Spanier Pedro Sánchez forderte die Europäische Kommission und die anderen 26 Mitgliedsstaaten der Europäischen Union öffentlich dazu auf, die geplanten Importzölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge zu „überdenken“. Damit legte er die politischen Risse vor einer entscheidenden Abstimmung offen, die die Zölle für mindestens fünf Jahre zu einer festen Größe machen könnte.
Die Zölle sollen die Subventionen ausgleichen, die die Pekinger Behörden in den lukrativen Sektor pumpen und die Kosten dadurch künstlich niedrig halten. Nach monatelangen Ermittlungenstellte die Kommission fest, dass öffentliche Gelder über die gesamte Lieferkette verteilt werden und europäische Wettbewerber dadurch der Gefahr untragbarer wirtschaftlicher Verluste ausgesetzt sind.
Als Ergebnis schlug Brüssel zusätzliche Zölle vor, die je nach Marke und deren Kooperationsbereitschaft bei der Untersuchung zwischen 7,8 und 35,3 Prozent liegen und zu dem bestehenden Satz von 10 Prozent hinzukommen würden. Die Aufstockung, so die Überlegung, würde für einen faireren Wettbewerb auf dem Markt sorgen.
Für Sánchez ist das jedoch möglicherweise nicht der beste Ansatz – insbesondere, wenn es Vergeltungsmaßnahmen nach sich zieht. gegen Schweinefleischprodukteein für Spanien äußerst wertvoller und heikler Sektor.
„Wir alle, nicht nur die Mitgliedsstaaten, sondern auch die Kommission, müssen unsere Haltung gegenüber dieser Bewegung überdenken“, sagte der spanische Premierminister. sagte in Shanghai, der letzten Station seines offiziellen viertägigen Chinabesuchs.
„Wie ich bereits sagte, brauchen wir keinen weiteren Krieg, in diesem Fall einen Handelskrieg. Wir müssen Brücken zwischen der Europäischen Union und China bauen“, fuhr er fort.
„Und von Spanien aus werden wir konstruktiv sein und versuchen, eine Lösung, einen Kompromiss zwischen China und der Europäischen Kommission zu finden. Wenn Sie mich fragen, werde ich antworten, dass wir unsere Position überdenken.“
Die Erklärung stellt eine bedeutende Kehrtwende für Spanien dar, das die Vorgehensweise der Kommission oft unterstützt. Das Land Berichten zufolge Im Rahmen einer unverbindlichen Konsultation im Juli hatte Indien für die Zölle gestimmt und es wurde erwartet, dass es diese positive Haltung bei der bevorstehenden Abstimmung, die irgendwann vor November stattfinden soll, beibehalten wird.
Die Abstimmung entwickelt sich zu einem Lackmustest für die Bereitschaft der EU, sich gegen Chinas unfaire Handelspraktiken zu wehren, ein langjähriger Streitpunkt. Frankreich und Italien gelten als Befürworter der zusätzlichen Zölle, während Ungarn die Opposition anführt. Deutschland steht unter starkem Druck der heimischen Industrie, die Maßnahme zu verhindern, aber die Regierungskoalition hat sich noch nicht entschieden. Um die Zölle zu stoppen, ist eine qualifizierte Mehrheit erforderlich.
China wird vorgeworfen, eine Teile-und-herrsche-Strategie die Mitgliedsstaaten zu spalten, sie gegeneinander auszuspielen und gemeinsame Entscheidungen zu vereiteln, die Pekings Interessen schaden würden. Die Erlangung der weltweiten Führungsrolle im Bereich der Elektrofahrzeuge gilt als oberste Priorität der Kommunistischen Partei, ein politisches Ziel, das laut Brüssel die großzügigen Finanzspritzen für die heimische Produktion befeuert.
Die Europäische Kommission antwortete nicht unmittelbar auf eine Bitte um Stellungnahme.
Sánchez‘ Worte fallen zeitlich mit einem Treffen zwischen Vertretern der Kommission und Chinas in Brüssel zusammen, bei dem es um die Antisubventionsuntersuchung und die geplanten Zölle geht.
Schweinefleisch im Kreuzfeuer
Während seiner Pressekonferenz sagte Sánchez, dass es zwischen Spanien und China mehr Übereinstimmungen als Meinungsverschiedenheiten gebe und betonte die Notwendigkeit, den Dialog auf „höchster Ebene“ aufrechtzuerhalten. Er räumte dann ein, dass die bilateralen Beziehungen im Hinblick auf das Handelsdefizit zwischen der EU und China „neu ausbalanciert“ werden müssten, eine Sorge, die auch andere Länder teilen.
„Wir wollen keinen Handelskrieg, der niemandem nützt“, sagte Sánchez gegenüber Reportern.
Der Premier betonte wiederholt seinen Wunsch, eine „konstruktive Rolle“ zwischen Brüssel und Peking spielen zu wollen und seine Hoffnung, dass man am Ende einen „Kompromiss“ erreichen werde. Allerdings ließ er offen, welche Form diese Lösung annehmen solle.
Auf die Frage nach möglichen Vergeltungsmaßnahmen gegen den Schweinefleischsektor sagte Sánchez, die beiden Themen dürften nicht miteinander verknüpft werden. Das chinesische Handelsministerium gestartet im Juni eine „Antidumpinguntersuchung“ über die Einfuhr von „relevantem Schweinefleisch und Schweinefleischnebenprodukten“ aus der EU, nur wenige Tage nachdem die Kommission ihren ersten Vorschlag für Zölle vorgelegt hatte.
Der Schritt des Ministeriums könnte den Weg für Handelsbeschränkungen ebnen. Spanien, die Niederlande, Dänemark, Deutschland und Belgien gelten als die Länder, die von solchen Repressalien am stärksten betroffen sind.
„Wir haben unsere Überraschung darüber zum Ausdruck gebracht, dass diese Handelsverhandlungen in potenzielle Sanktionen gegen einen Sektor verstrickt wurden, der nichts mit der Automobilbranche zu tun hat“, sagte Sánchez über sein Treffen mit Präsident Xi Jinping.
„Ich denke, die chinesische Bevölkerung und die chinesische Regierung sind sich des Wertes des Schweinefleischsektors sehr bewusst“, fügte er hinzu. „Der Schweinefleischsektor kann sich darauf verlassen, dass die spanische Regierung natürlich seine Interessen verteidigen wird.“
Auch europäische Brandyexporte stehen unter Beobachtung Pekings, mit vorläufigen Zöllen auf Eis legen im Hinblick auf die endgültige EU-Abstimmung zu Elektrofahrzeugen.
